آشنایی با Armature ( آرمیچر ) ساختار و عملکرد ، کاربرد ها (برق _ الکترونیک)
پژوهشگر و نویسنده: دکتر ( افشین رشید )
نکته:آرمیچر برای مجموعه اصطلاح به طور منظم استفاده می شود که شامل یک اصطلاح برقی و یک اصطلاح مکانیکی است.آرماتور بخشی از موتور الکتریکی و ژنراتور که شامل سیم پیچ های اصلی جریان اصلی است. در موتورهای کوچک مانند نمونه نشان داده شده در اینجا ، آرماتور معمولاً از تعدادی سیم پیچ سیم بر روی هسته آهنی نرم تشکیل شده و روی شافت محرک سوار می شود. از طرف دیگر ، در موتورهای بزرگتر AC ، آرماتورها جزء ثابت هستند. هنگامی که یک جریان در سیم پیچ آرماتور یک موتور جریان می یابد ، با میدان مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ های میدان تعامل ایجاد می کند و باعث ایجاد گشتاور بین روتور (قسمت چرخان دستگاه) و استاتور (قسمت ثابت). در ژنراتور ، آرماتور در یک میدان مغناطیسی چرخانده می شود و باعث ایجاد نیروی الکتریکی در سیم پیچ ها می شود.
بخش از موتور الکترونیکی است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می شود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می شود. هر چه تعداد حلقه های کلاف دینام (آرمیچر) بیشتر باشد و نیز هر چه خطوط قوای مغناطیسی آهنربای آن (یا بالشتک ها) قوی تر باشد و یا بالاخره هر چه سرعت گردش آرمیچر زیادتر باشد در نتیجه ولتاژ خروجی دینام بیشتر خواهد شد.
ساختمان داخلی و نحوه عملکرد
تغییر تماس جاروبک از یک تیغه کموتاتور به تیغه دیگر کموتاسیون نام دارد در این جابجایی کلافی که تحت کموتاسیون قرار می گیرد چون توسط جاروبک اتصال شده باید در صفحه خنثی قرار گیرددر عین حال چون جریان در این کلاف در زمان کموتاسیون تغییر مقدار و جهت میدهد سبب بوجود آمدن ولتاژ خود القایی در این کلاف شده و از آنجا که این کلاف توسط جاربک و تیغه های کموتاتور اتصال کوتاه شده است جرقه نسبتاٌ شدید بین زغالها و کموتاتور بوجود می آید. قطبهای کمکی برای رفع این عیب موثر خواهد بود. اما در ماشینهای که قطب کمکی ندارند بهبود عمل کموتاسیون با تغییر محل جاروبکها (در جهت گردش در مولدها و در خلاف جهت گردش در موتورها) انجام گیرد. این جابجایی درست کاملا امکان پذیر و قابل مشاهده می باشد.برای تبدیل کمیت چرخان (گردش آرمیچر) به کمیت مستقیم (ولتاژ و جریان) و ساکن نگه‌داشتن نیروی محرکهٔ مغناطیسی آرمیچر به کموتاتور نیاز است. مهترین کار کموتاتور همان طور که گقته شد یکسوکردن کمیت متناوب در پیچک آرمیچر به کمیت مستقیم در جاروبک‌های یک ژنراتور می‌باشد.
نیروی محرکهٔ تولید شده در آرمیچر
ولتاژ یکسو شده به وسیلهٔ جمع کردن عرض موج های تولید شده از پیچک های سری به وجود می‌آید. هر چه تعداد پیچک‌های سری افزایش یابد مقدار ولتاژ DC افزایش و تضاریس موج کاهش می‌یابد، اما به طور کلی شکل موج ولتاژ یکسو شده توسط جاروبک نمی‌تواند به شکل موج ولتاژ مستقیم تولید شده از یک باتری برسد.از نظر نوع جریان الکتریکی ماشین های الکتریکی جریان مستقیم DC و کاربرد آرمیچر از ساده ترین دستگاه های الکترونیکی تا صنعت پیشرفته رباتیک را شامل میشود.
پژوهشگر و نویسنده: دکتر ( افشین رشید )